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干货|PM2.5的主要来源 到底是煤?是厂?还是车?

[日期:2017-01-09] 来源:  作者: [字体: ]

机动车和燃煤是京津冀PM2.5的主要来源

  很多人一直不相信这个结论,并提出了一些质疑思路。我来集中回答一下。

  闲言碎语不多讲,直接上数据和分析

  PM2.5的来源

  1北京

  北京PM2.5的两个最主要来源是燃煤和机动车尾气排放

  北京PM2.5的两个最主要来源是燃煤和机动车尾气排放

  代表性质疑:

  评论1:

  骗子!工业污染不严重吗?干嘛把机动车拉出来顶锅?

  网上流传一个帖子,是一名摄影师拍下的很多工业污染的照片,里面浓烟滚滚看着触目惊心,确实给人带来很大的视觉冲击力。

  很多人在那个帖子下艾特我,意思让我看看工业污染多严重。

  很多人在那个帖子下艾特我,意思让我看看工业污染多严重。

  这里我有必要说明一下:

  我从来没说过工业排放不严重。

  但机动车尾气比工业排放的占比更高,这说明什么?

  说明工业污染都这么严重了,尾气居然比它还严重,可想而知尾气严重到什么地步。

  很多人觉得尾气排放很少,但是你想想,北京这么庞大的机动车保有量,它聚少成多,终成大比例。

  评论2:

  那人家东京、洛杉矶的车也很多,为毛没有雾霾

  因为,在考虑机动车排放时,不仅要考虑

  因为,在考虑机动车排放时,不仅要考虑

  保有量,还要考虑道路和出行率。

  与世界上一些大规模城市,比如纽约、东京、伦敦、巴黎相比,北京的机动车保有量非常大。

  但是,北京的道路长度只有其它4个城市均值的1/2,道路密度只有1/4,道路面积率只有1/4-1/5。

  也就是说,北京车多路少,这会导致拥堵严重,而汽车在拥堵时的尾气排放比通畅行驶时更多。

  再看出行率:

  东京城区市民每天乘私家车上下班的比例只有不到5%,而北京居然高达34%。

  机动车保有量大,出行率高,堵车时间久,尾气排放自然就高。

  评论3:

  我用一个事实就能反驳你!夜里大家都不开车出去了,但还是有雾霾,你说为什么!

  这个问题,中科院大气物理研究所的王跃思研究员早在2014年就研究过。

  2014年2月中旬,北京发生全国性重霾天气。

  王老师在夜里三四点监测到非常强的污染物,很奇怪是从哪来的?

  经过后向性轨迹分析,发现污染物主要来自于柴油车,它们深夜在北京五环六环的高速公路上依旧繁忙,往来运输蔬菜、快递和垃圾。

  所以机动车排放包含两部分:白天是汽车,夜间是柴油车。

  而且,我国柴油车的标准低、排放大、污染重,这是总所周之的。

  而且,我国柴油车的标准低、排放大、污染重,这是总所周之的。

  因此,我个人认为,首先,对于尾气排放这个主因要承认;

  同时,应该把柴油车和其它车辆分开限制,不要粗暴地一刀切。

  需要注意的是,北京PM2.5来源分两种情况:

  清洁时段,重污染时段

  清洁时段

  清洁时段

  重污染时段

  重污染时段

  可以看到,在空气还比较好时,主要是燃煤和生物质燃烧在贡献PM2.5。什么是生物质燃烧?比如秸秆焚烧、烧干树叶等。

  而在已经发生重污染以后,机动车的比例一下子跃居首位,高达42%,远远超过其它来源。

  补充汽车尾气=污染催化剂?

  中科院《大气灰霾追因与控制》专项首席科学家贺泓发现:

  机动车尾气中,含有大量氮氧化物。

  它不仅本身就是污染物,而且是催化剂,会促进其它污染物发生二次反应。比如促使二氧化硫加速转化为硫酸盐,从气态变成了二次颗粒物。

  这就像在喂污染物吃兴奋剂。而这种污染兴奋剂,每天都在从汽车尾气中排放出来。

  对于PM2.5来说,机动车尾气既是重要的来源,又是重要的催化剂,是不容忽视的。

  对于PM2.5来说,机动车尾气既是重要的来源,又是重要的催化剂,是不容忽视的。

  2天津和河北

  PM2.5来源

  干货|PM2.5的主要来源 到底是煤?是厂?还是车?

  PM2.5来源

  天津和河北的情况与北京类似,PM2.5的主要来源也是燃煤和机动车。

  尤其对于河北而言,燃煤的比例高达44%。

  评论4:

  照你这么说,河北冬天就不要取暖了,冻死算了?

  讲真,我对这种一张嘴就奔着吵架来的提问方式真是……

  算了,我还是回答你问题吧。

  我国每年消费煤炭约38亿吨,其中民用煤炭3亿多吨。

  我国每年消费煤炭约38亿吨,其中民用煤炭3亿多吨。

  尽管民用煤炭占比不足10%,但却占燃煤对大气污染的贡献率的50%。

  为什么呢?

  因为它们就是俗称的“散煤”,没有经过任何除尘、脱硫等措施,污染排放巨大。散煤排放是火电燃煤排放的5-10倍。

  所以,我们要想减少燃煤这方面的排放,并不需要大家冬天不取暖冻死,而是要减少散煤的使用,尽量用集中供暖、煤改气、煤改电。

  3广州

  那么不需要燃煤的南方地区,PM2.5的来源又是什么呢?

  以广州为例:

  广州PM2.5的最主要来源是工业(含发电厂)和机动车尾气排放

  广州PM2.5的最主要来源是工业(含发电厂)和机动车尾气排放

  总结

  对PM2.5而言,机动车几乎是稳定的主因2另一主因,如果在需要取暖的北方,就是燃煤;如果在不需取暖的南方,则可能是工业和发电厂。





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